橡膠產地主要分布在我國的最南端，這里溫度高、濕度大，適宜橡膠樹的生產。不過僅在海南、廣東、云南等地種植，這遠遠不足以支撐整個國內橡膠制品龐大的需求，每年我國要進口大批量的橡膠，大多進口橡膠來著東南亞，泰國的橡膠生產居首位。

從下游行業看橡膠制品分布，隨著新能源汽車行業的不斷發展，汽車輪胎占比已近2/3，其他主要是橡膠板管、橡膠零部件、日用橡膠、橡膠鞋、再生橡膠等。

從民國時期的廣州地區的商業萌芽橡膠企業初現，再到東三省發展重工業出現了當時最大橡膠工業基地，再到山東廣饒和衡水桃城區民營經濟的爆發，這都體現了我國橡膠企業的分布見證了時代發展，具有新中國特色。

河北衡水桃城區素有“中國橡膠制品之鄉”，聚集了全國規模最大、綜合實力最強的一批橡膠企業。全國大多以上的新建公路、鐵路、橋梁、水利、輕軌、建筑等基礎建設項目的橡膠都出自衡水。

山東東營廣饒縣是“中國輪胎之都”。廣饒縣已成為全國重要的子午胎生產基地、全國橡膠輪胎出口基地，已成為當地一張名片。

遼寧省曾經是全國最大的橡膠工業基地，大多為國營企業，隨著國企改制后已幾乎都變為民營企業。

廣州是中國橡膠工業發源地，早期的廣州是最早享受對外開發政策的城市，那時小到膠鞋大到自行車、摩托車輪胎大多都出自廣州?，F在廣州橡膠企業已所剩無幾，已形成橡膠工業集群基地，大多跟著市場需求就近形成聚集企業。橡惠州的輪胎，東莞的鞋類，中山的電子橡膠零部件。

以上橡膠企業分布地的歷史變遷，現在橡膠制品仍是人們生產、生活必不可少的一部分。隨著全國交通運輸條件的便利，距離已不是大家考慮的問題，更多的是生產的環保安全，橡膠工藝技術不斷創新緊跟需求。